Hola!! Cordial Saludo!!Tengo un Compresor de Aire Acondicionado Automotriz, y esté tiene tres cables para conectar, el positivo que arranca el Clutch y dos más. Para que sirven estos otros cables. Gracias
Tengo un compresor Denso caudal variable, que deja de enfriar a partir de las 1500 rpm, pasando de 15Kg/cm2 a 798rpm a 3Kg/cm2 a 1500:2000rpm. Mi coche es un Seat Exeo 2l TDI 143cv
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Hola!! Cordial Saludo!!
ResponderEliminarTengo un Compresor de Aire Acondicionado Automotriz, y esté tiene tres cables para conectar, el positivo que arranca el Clutch y dos más. Para que sirven estos otros cables. Gracias
Tengo un compresor Denso caudal variable, que deja de enfriar a partir de las 1500 rpm, pasando de 15Kg/cm2 a 798rpm a 3Kg/cm2 a 1500:2000rpm. Mi coche es un Seat Exeo 2l TDI 143cv
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